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多功能旋挖九五至尊亮相宝马展

发布时间:2019-04-17 09:35浏览次数:

 以下部分介绍一下具有的一些特点:适用于中大型桩基础工程施工;超强的输出扭矩,确保在不同地质状况下完成施工;柴油机具有自动加速/降速功能,使燃油耗费下降5-10%; 液压系统采用进口液压系统主控回路、先导控制回路,实现各工况负荷下的最佳匹配;液压泵、液压马达、液压阀及管接头全部采用进口品牌,实现了系统的高可靠性。入岩旋挖,最大加压力达到230kN;采用入岩动力头,使九五至尊钻进普通九五至尊无法钻进的岩层,可以钻进单轴抗压强度不大于50 MPa的岩层。可提供持续稳定加压力,提高工作效率。先进的加压系统使九五至尊钻进时桅杆的稳定性大大提高,岩层对九五至尊的反作用力大部分会被加压系统内部吸收。     驾驶室     操作舒适——最优质的驾驶室有助于最大限度的提高生产率防倾翻、防落物的钢件焊接结构   驾驶室的玻璃为安全玻璃,门的开度为180°,设有全开定位机构,并可在车的上、下位置解锁;门上窗为滑移窗。优越的全方位视野可提高驾驶员的自信和生产效率,并进一步降低操作的安全隐患;无须倾斜身体就可清楚地看到钻具的作业状况;后视窗和锥形设计的发动机罩提供后方良好的视野。     发动机   采用国际领先水平的超强力、大扭矩、电控、直喷、涡轮增压、中冷型动力系统。高效的涡轮增压功能提升了发动机的性能和功率;独特的空压设备可在高原上正常工作;直喷式电控喷油提供精确的喷油量,节能降耗;高效的燃烧室可实现低油耗、低排放、低噪音下的大功率输出。重量轻,设计紧凑;低振动,环保型;低燃费,低成本,维护保养方便;余力大,高功率,高耐久性,高性能,高附加价值。     控制系统     基于CAN-BUS的电气控制系统在发动机的监控、机器工况动作控制、虚拟仪表显示、故障检测、报警及信息显示等方面实现智能化控制。关键元器件全采用国际知名品牌。   1) 电液控制的有效结合     全面负责对发动机、液压泵、液压阀和整机的复合控制,及对发动机、液压系统、工作状态进行整机运行状态全面检测和保护。由电气设备检测设备的工况,并根据施工工艺要求驱动液压和机械设备的动作。     2) 人机交互技术   界面直观、实时的显示机器作业工况信息。设备与操作人员的人机交互方式直接关系到设备的使用性能,更多的信息显示有助于操作人员及时了解旋挖九五至尊的工况,并做出正确的判断和调整。通过按键操作,完成工作状态选择、工作参数设定、输入输出信号的在线调试、系统标定、设备故障诊断查询。系统安全可靠、性能稳定、界面友好,操作简单方便,具有智能化作业的特点。     3)智能故障诊断技术   故障诊断装置通过循回检测的方式检测发动机、液压系统、控制系统的各项技术参数,来判断九五至尊的工作是否正常,在出现故障时及时控制停机,给出故障代码,防止对机器造成较大的破坏。     4)发动机泵功率控制技术engine pump power control technology   采用闭环控制,工作中,控制系统根据发动机的功率和负载的变化,自动调节液压泵的吸收功率的大小,使发动机和泵的功率达到最优化匹配。系统采取分段功率控制,根据具体的工作状况设定发动机的工作能力,减轻发动机的工作强度,使发动机稳定运行在经济工况点上。     5)自动调垂控制技术automatic vertical control technology   自主成功研制旋挖九五至尊自动垂直调整功能,功能模块集成于主控系统内,对控制精度,成本及与九五至尊主控系统的结合有极大的提升。 6)桅杆自动起落控制技术mast automatic landing control technology   根据旋挖九五至尊桅杆的角度反馈,自动调整桅杆的升、降和左右纠偏,在无人操作的情况下也能自动升起桅杆并调整为铅直状态。并可通过参数设置来改变自动起桅和自动落桅的速度和同步性。   液压系统     主油路采用了先进的负流量控制,实现了流量的按需供应。在此基础上叠加了恒功率和电气功率越权控制,最充分的利用发动机功率。 辅油路采用了国际工程机械界最为推崇的负载敏感控制系统。其核心元件负载敏感泵和带有负载补偿的多路换向阀,实现泵输出功率与各工况负荷的最佳匹配,把系统的传动效率提高到极致。 整机操纵上采用先导控制。可靠的先导逻辑阀块控制着九五至尊的各种动作。先导控制灵活、安全、舒适、精确。最大限度地提高了旋挖九五至尊的操作性、灵敏性和安全舒适性,充分体现了人、机、液、电的一体化。进的控制系统,选配国际品牌的液压泵、液压马达、液压阀、及管接头,完美体现了坤宇产品的精髓——高可靠性!  驱动装置     动力头超强的钻进扭矩;配置双马达、双减速机,动力更为强劲;独特的轮毂内置可拆换键;滑轮架滑板磨损补偿机构技术;动力头转速电子分档控制,保证整机运行的平稳性;采用两组力士乐马达、主减速箱;回转支承的回转通过其套筒式主轴内牙板驱动钻杆旋转,实现钻孔的主运动。     变幅机构 采用平行四边形调整机构与三角形均载支撑架,保证桅杆移动稳定,使钻具定位准确又不影响垂直度;四边形调整结构与桅杆的连接点尽量靠上,以增加桅杆稳定性;调整桅杆工作幅度及运输状态时的整机高度;在变幅机构各联接处采用行业首创的新型自润滑轴承。     主辅卷扬 采用马达及减速机,工作稳定可靠;卷筒压绳器防止钢丝绳的重叠乱绳、滑脱、挤压和磨损;采用立巴斯卷筒,保证钢丝绳的分层卷绕,延长钢丝绳寿命。     桅杆  采用箱体结构,内置隔板加强,保证抗扭和抗弯性能;整体桅杆为三段铰接折叠式,便于运输;钻杆、动力头连接在桅杆左右两侧导轨上,对钻孔作业起导向作用;采用转盘结构,具有关节功能,机、电联锁限位,安全可靠;可适应多种钻杆的装配,下桅杆卸除后可装大口径钻斗。加压形式 油缸加压:加压稳定; 卷扬加压:可加长护筒,加压行程大,提供双倍加压力,可钻进更硬地层。     钻杆 摩擦式钻杆 操作简便,钻深大(比机锁杆层多),提钻时无钻杆内外层脱锁问题,提钻顺利;靠摩擦力向钻具传递主机加压力,下压力较小,不适合钻进硬地层。钻杆上的减振弹簧依据不同的钻杆在放绳时的惯性力设计,利于保护主机。     机锁式钻杆 机锁式钻杆抗扭能力大,向钻具传递压力大,无传压损失,适合钻进硬地层。机锁式钻杆采用高强合金管材,耐磨合金键条,并对加压点、下管部件、挡环、传扭点作特殊的设计和工艺处理。制备过程中对钻杆关键件进行全程控制,确保高可靠性和长寿命。     钻具Drill tools  钻具主要有钻斗、螺旋钻头、嵌岩筒钻、离心卸渣钻具、扩孔钻等,可钻进粘土层、砂砾层、卵石层和一定风化程度的岩层。  单底钻斗适合粘土、松散土和胶结较好的卵石。双底钻斗适用于卵石、冻土、强风化基岩,特别适用于蒙脱土。单头螺旋钻头用于岩石层和水位上土层。双头螺旋钻头适合大口径和岩石钻孔。岩芯钻(筒钻)是一种特殊钻具,通过切割一个环形槽,岩芯就可被冲锤或螺旋钻头破碎。适用于大漂石或坚硬基岩。离心卸渣钻具是一种小孔钻具,适用于粘土、软土和泥质胶结岩层。桩底的扩大对提高桩的承载能力具有重要意义,扩孔钻具是这方面的有效工具。适用于土层或基岩。以上部分依次介绍了旋挖九五至尊的各主要结构。

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